エクリプスのCARTUNE ファンミーティング 2024・パルス充電・ポタ電充電・リヤブレーキ強化・軽箱バンが欲しい…に関するカスタム事例
2024年09月22日 11時14分
初代三菱エクリプス(D27A)を改造して乗っています 普段のアシはアウディA6(C6)のクワトロスーパーチャージャーです どういうわけか過給機付きの4WDばかりになりました
さて
来週の遠征前に
準備をば
いつものポタ電による
ガレージ内バッテリー充電
一ヶ月乗ってないけど
バッテリーマイナスはずしてるので
こんなもん
充電スタート
メルテックのパルス充電器は
必ず60%表示から始まります
同じくメルテックのポタ電さん 一晩よろしく!
自宅にて
めちゃ重たい27用の部品たちを
梱包
今週は会社のミニキャブバンを
乗って帰ってきました
軽箱バン
というか
ミニカなんかも含めて軽バンっていい
積載量はんぱない
それに
うるさくて乗り心地ゴシャゴシャして
窓もくるくるで
なんか癒される
どっか遠く行って
海の見えるコンビニにクルマ停めて
ボケーっとしたくなります(笑)
12時間後
ポタ電によるバッテリー充電
よしよし
いい感じですわ
ポタ電もまだ余力あるので
次はパルスのみ
27のリヤシートに
腰をいわしながら
例の物たちを積載
ってこれなんですけどね
アクセラ用の
ワンオフビッグリヤブレーキローターと
E39AギャランVR-4の
リヤアーム
ナックル
ハブ
ローター
キャリパー
片側一式
ギャランキャリパーをあてがうと
サイズ的には問題なさげ
リヤソリッドで
ドラムインディスクじゃないビッグブレーキローターって
なかなかない
S2000とか
S13
オデッセイなんかのが使えそうだけど
それもなかなか出てこない
でも
ローターのツーピースを固定してるボルトが
ギリギリか少し当たりそうなんよなー
まあ
ここであれこれ思案しても仕方ない
懐かしい27
2台時代の写真
皆さんまた来週!