スカイラインのR31・パワステ弱いのです・ラックO/H・リビルト使うより・だいぶ安かったに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのR31・パワステ弱いのです・ラックO/H・リビルト使うより・だいぶ安かったに関するカスタム事例

スカイラインのR31・パワステ弱いのです・ラックO/H・リビルト使うより・だいぶ安かったに関するカスタム事例

2020年04月24日 17時16分

6発マニアのプロフィール画像
6発マニア日産 スカイライン

6気筒のFR車が好きです。 現在所有しているのは、 R31とギブリ。 過去にはBMW E34の525、V6ツインターボのマセラティ クアトロポルテ、CKV36にも乗ってました。 フォローして頂くのはありがたいのですが、軽ワゴン、軽バン、ミニバン、エコカーには興味が無いので疎いです。。。 ちなみに元々は某自動車メーカーのドライブトレイン開発に携わっていました。 多少詳しいので何でも聞いてください♪

スカイラインのR31・パワステ弱いのです・ラックO/H・リビルト使うより・だいぶ安かったに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

パワステラックがほぼ新品になって戻ってきました♪

実は自分でO/Hを始めたR31のパワステラックですが、転職や引越しで手が付けられないので現物修理してくれる業者を探して修理を依頼してました。

そもそもハイキャス付き用のラックはO/H用のシールキットが存在しないので素人が手を出すと大変。。。

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さすがにちゃんとした業者は仕事が丁寧です♪

本来ならタイロッドとラックブーツも含まれるのですが、私のは他車種用の社外タイロッドが付いているのでここまで。

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自分でやり始めたのですが、、、

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現物のシールとかカラーのサイズを測って合う部品を探しながらO/Hしようと思いましたがそれだと凄い時間が掛かるので断念。。。

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