インスパイアのラファ松さんが投稿したカスタム事例
2020年05月19日 18時04分
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
RECAROです
だいぶ前の写真
本題ですが
詳しく知る方はカタログスペックとしてシート寸法が大体の公表差で発表されています
全ての車種でRECAROが装着出来るかはHPで確認してみるとたまに装着不可の案内があったりします
しかしながら欲しいデザインと機能を選べないとしたら悔しいですよね？
実はカタログでおんなじ名前のシートでも小さいサイズのRECAROがある場合があります
つまり年代別で希に裏スペックが
メーカーによる発表は無く
販売店の方にも知られていなくて
実際にはシートを並べて比べると違う
それがこんな写真です
左側がドイツ仕様
右側が日本仕様
並べてみると歴然です
本来なら日本仕様は小さなサイズを目的に設定されていたシートではなく
外国人仕様のドイツ座面は座高が高く日本人の体躯には合わないのでわざわざ本国に専用のフレーム形式を採用した座高が低い座面を作らせたことが由来です
この右側のシートの詳細など不明なまま入手しました
RECAROは純正品のOEMシートもやっております
時系列的な情報源を元に
トヨタ車でカルディナのGT-FOUR 純正RECARO
大量に生産していたが
トヨタスペックだろうけど
酷似だなぁと持論
コストダウンするまでもなく生産ラインに社外品もメーカーOEMも流してた？
真相は闇の中
マニアックカーズ副店長でした😘
