レガシィツーリングワゴンのDIY・レッドメモリー・車高調整・レガシィツーリングワゴンに関するカスタム事例
2019年02月09日 15時04分
また久々な投稿。。
ここ1ヶ月でまた何点か進化しました🙆
自分の車高調はブリッツのZZ-Rの仕様変更後モデルなのですが変更後は悲しい事にゴムアッパー😩
おかげでリアはナチュラルキャンバーで3度ちょいなのですがフロントはS13用のストラットボルトを流用して2度というみっともない姿でした。。
そこでBPを降りてしまう知り合いから変更前のピロアッパーとマルシェプレートを譲って頂きました！
アッパー自体はポンなのですがそのままつけるとピロ分の高さ車高が上がってしまいます。。
もうつるしのバネでは下げ幅も限界だったので326POWERの自由長140ミリ16キロのバネに変更🙆
リアより若干寝てるかな？くらいのキャンバーにセットしスペーサーのサイズ変更でいい感じに！
あと写真に写ってるダムドのサイドエクステンションを装着😍これまた降りてしまう知り合いから購入しました笑
定番ですがSTIリップとの繋がりがよくバランスがかなり良くなりました🙆
ただサイドも指3本ほどになってしまったので段差でこんな感じ😇
気をつけないとやっつけそうです😇
それと貯まってたTポイントでOPのシフトブーツを買ってみたり
定番のフレキシブルタワーバーを装着したりしました🙆
効いてるのかはわかりません……笑
乗り心地の悪化が心配でしたがご覧の通り息子も爆睡できる程度の乗り心地で安心しました笑
さて次はどこ弄ろうかな🙄
