インスパイアのSareen S7・サリーン S7・キムタクが乗っていた車・憧れの車・タイヤがヤバイ😱に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インスパイアのSareen S7・サリーン S7・キムタクが乗っていた車・憧れの車・タイヤがヤバイ😱に関するカスタム事例

インスパイアのSareen S7・サリーン S7・キムタクが乗っていた車・憧れの車・タイヤがヤバイ😱に関するカスタム事例

2023年01月13日 23時38分

ラファ松のプロフィール画像
ラファ松ホンダ インスパイア UA2

二代目(厳密には三代目)インスパイアUA2タイプS。1998年式(後期97モデル)に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代(UA2)でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少

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皆さんはサリーンS7という車を知っていますか?

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結構古いですが

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アメリカンドリーム🇺🇸を具現化したような

マッスルカーです

マクラーレンよりも先に

この形をしていました

ジャガーも

TVRも

アストンマーチンも

量産車を生産してましたが

サリーンS7は

レーシングカーで

ほとんどストリートに降りたことが

違うのかもしれません

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キムタクのツインターボのS7が有名ですが

初期の大排気量NAを使用したサリーンS7は

タマが少ないので

世間ではあんまり知られていません

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むしろ

昔の車雑誌で

サリーンS7が出てたんで

僕は一目惚れしてしまいました

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アナログだけど

廃らない

これは素晴らしいと思うこと🫡💕💕💕

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