インプレッサ WRX STIのブースト0.5病・ブースト計・DIYに関するカスタム事例
2020年07月25日 18時40分
2020年1月31日、1997年製GC8を購入しました。 出所に関して少し不思議な車です。 いわゆるネオクラシックカーですから、ツーリングカーとして永く維持できるよう、皆さんのお知恵をお借りしたい。 まずは目標15年、2035年まで付き合いたい。 2020年4月、納車しました。 名前を変えました。
この4連休、東京モンは出掛けず大人しくDIYです。
なにかとトラブル続きなこの車、はたしてちゃんとブースト圧掛かってるのかな？と疑問に思ってしまったのがことの始まりです。
修理が続いてお金が無いのに、ブースト計を買って取り付け、ブースト圧を調べようと行動しました。
購入したのはDefi Racer Gauge N2 TURBO2.0(DF16601)です。
なんとかリンクのお高い方は、買っちゃうと水温だの油圧だの見たくなっちゃうため、安価なこれにしました。
メモリ機能も使うことないしね。
配線はちゃんとギボシ端子作って繋げました。
しかしイグニッション端子が見つからず、仕方なくアクセサリー端子に繋げてます。
GC8のボディにGDBの配線を突っ込んでる関係で、どこになんの配線があるか、さっぱりです。
これは今後の課題。
配線も引き回し、圧力センサーの位置も決まって、さぁ配管ぶった切るぞと思った矢先、付属のチューブが寸詰まり。
あと3cmが足りない。
ホースを切る前に判明して良かった。
いや良くない。
仕方ないから近所のスーパーオートバックスへ出向いてホース購入。
シリコンでなくただのゴムホースです。
3cmのために3m買いました。それしか無かったから。
ようやく取り付けも完了。
テスト走行に行ってきました。
結果を言うと、0.5以上のブースト圧が掛かりません。
瞬間的に0.5にタッチするのですが、ストンと落ちます。
あーぁ、泥沼ですね。
いろいろ調べてます。部品購入の手配も進めてます。
対策考えて講じて、ちまちま治していくことにします。
まとめ:ブースト計付けてよかったね。病気に気付けたもんね。
先輩方、アドバイス有りましたらお教えください。
