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クラウンマジェスタのRSR車高調・HAPPY HAPPY CURRY・減衰力調整・RS-R Best i Active・車高が気になるに関するカスタム事例

クラウンマジェスタのRSR車高調・HAPPY HAPPY CURRY・減衰力調整・RS-R Best i Active・車高が気になるに関するカスタム事例

2024年04月24日 23時02分

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シマ蔵トヨタ クラウンマジェスタ GWS214

日記、記録的な投稿ですがよろしくお願いします🐷

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4月11日㈭
車高調取り付け完了直後、コイン洗車場で見る👀
RS-R Best i Active
減衰力24段調整付き😊

フロントにロールセンターアダプター20mm。

純正ロアアームブッシュを、18マジェスタから外して保管していた玄武のハイキャスターブッシュに交換!

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スケールで測ってみると👀

地面からホイールセンター通ってフェンダー。

フロントはマイナス20mm。
リアはなんと!マイナス5mm😓

希望はフロントマイナス30mm。
リアマイナス20mmで頼んだはずだったんだけど😅

久しぶりの車高調!
しかし固い!

1年半純正で乗ってたので余計に😣

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帰る途中にあるHAPPY HAPPY CURRY🍛
期間限定おむハムカツチーズカレー🍛

たまごのふわとろ具合とちょっと甘い感じが良かったです😊

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4月12日㈮
計画休暇😄

走ってみる!

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吉野家に到着🚗³₃

低い感じがしない😵

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朝牛セット大盛り🐷
豚汁に変更、小鉢は納豆!単品で卵

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またコイン洗車場!

門型洗車機が設置されてたであろう場所👀

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夕方、車高に納得しないまま他のコイン洗車場へ🚗³₃

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ブレーキラインのブラケットのボルトを
ステンレスキャップボルトに交換!

18マジェスタの時と同じく😊
この方が便利(⁠・⁠∀⁠・⁠)!

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なんだか固すぎるので、減衰力をMAXを24として16まで下げる!

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「純正リインホースメント」スプリングサポート2枚重ね😄

そういえば、これも同時に付けてもらった😊

元々1枚付いてたから違いはわからない😅

21系?後期だけ?は最初から付いてるようだ😄

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4月13日㈯
ドライブしてお昼🍚

減衰力をMAX24→16に下げた所、笑ってしまう位マイルドに🤩

純正と変わらない位に変化!
F16K、R12Kと思えない感じに😄

このまま、車検、冬仕様で行けそう。

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福島市荒井のあらい食堂🍚

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カツ丼大盛り🐷

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あほだからまた車高を見るコイン洗車場へ😅

やはりもう少し下げたい!

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少し前下げスタイルが好みなので、ダウンサスより少し高い😅

タイヤ館のプロに合わせてもらった車高。
バランス的に好みなのでここからあと少し下げたいと思った👀

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あと10mm。

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しかし!
フォグランプの高さが😵

もう少しで車検アウトなのでは?😓
20mm位余裕ある?
ギリギリだと後々面倒たな🐷

って事で、この日は終了😅

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純正との比較👀
下が純正。

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撮り方で低く見えるけど、フロントマイナス20mm、リアマイナス5mmです😅

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フロントちょっと下がってるだけ😅

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夜はラーメン🍜

麺屋久兵衛🍜南仙台店。

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香ばしい感じの味噌ラーメン🍜でなかなか美味い😋

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帰りにいつもの太陽鉱油⛽

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本当変わってない感じ😅

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なかなか入った🐷

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4月14日㈰
洗車!

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仕上げは洗車機😅

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横からだと、フロントはまぁまぁ下がってるようには見える👀

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終了!

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4月20日㈯
休み😄

また車高が気になる😅

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腹下👀

やはりいい所なのか😅

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21系.前後のフェンダーのバランスのいい所で下げ、車検対応仕様でやると、こんなにも下げる事が出来ないのかと思いました😵

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お昼はびっくりドンキー😄

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夜に洗車!

結局、タイヤ館で取り付けしてもらったそのまま、車高はいじらないで終わりました😅

このままアライメントだな🐷

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ここは落ちつく。

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ついに77,777kmになりました🚗³₃

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