アルトワークスのSPIRIT車高調・VOLTEX GTウイング・TE37SONIC FACE-5・途中経過報告・2号機製作に関するカスタム事例

本日のサブロク2nd製作過程の途中経過w
ハチロクじゃないよーwサブロクw

SPIRIT車高調 O/H 後の不具合にて、フロントのみ再O/Hする事になり、とりあえず純正に交換しましたが、極端すぎる逆ホットロッド仕様に激萎www

リアアクスルを変えてると、車高が上げられないのねーw
…と独り言w

アタクシのアクスルは-40mmダウンなので、純正に戻した処で、-40mm。
基本的に通常の車高調は、車高を下げる方向にしか、作られていないので…。
80mmも上げられるかいなw
…と、独り言w←

独り言はさておき、
乗るのは、素直に諦めt(ry
しばらく代車生活やなー。…と。

予想の想定をはるかに上回る早さで、前脚ご帰還w

タイミングよく、アタクシは休日でしたので、いつものショップにて、足廻りの再セッティングも兼ねて、セルフ交換(^^)

画像は、純正との比較です。(遠近法じゃないですよーw)

いつ見ても…短っw

ショックもスプリングも可愛すぎますw←

乱人のリアゲートスポイラーを付けてましたが、サブロク1stのムーンサルト事件によって時限的崩壊が進行してきたので、2号機は新たなリアスポ導入ですw

ちなみに、このウイングですが。

納期が1年ちょっと…。
忘れてたけどーw←
HA36Sの設定が無く、取付ステーも無いので、ウイング納品後に頼んだ別車種の取付ステーが、約3ヶ月待ちw
忘れてたけどーw←

どっちも時間かかったなーw

忘れてたけどーw←

とりあえず載っけてみたwはいっ、どーん！

リアゲート開かねーし…(゜Д゜;)あぼーん
とりあえず、加工やなw

だんだんとアタクシ色のカタチに、成ってきたかなー。全体の1割くらいwww

Sep. 06, 2021