スイフトスポーツの本庄サーキット・日光サーキット・美浜サーキットに関するカスタム事例
2023年12月05日 23時00分
脚・デフ・ブレーキ・タイヤだけでサーキットがんばろうとしてる風の人です TC2000 1'07.948(2024.1.18) 日光40.183(2024.03.10) 本庄46.571(2024.2.10) 茂原51.893(2023.1.3) 美浜47.598(2023.12.1) 群サイ2,57.63(2023.10.1)
サーキット走行の近況を
10/14 本庄サーキット ASCM (ALL SWIFT CIRCUIT MEETING)
セット合わず撃沈、47.838
こりゃいかんと群サイセットから今シーズンのサーキットのためのセットアップ開始
11/12 日光サーキット スポーツ走行
40.538
足のセットがバッチリとはまり、それまでのベスト41.6を大幅更新。
ノーマルエンジンノーマルECUの31でタイヤZ3でのタイムとしてはそこそこ胸を張れるレベルになったかなと。
そもそも23〜24シーズンの目標は0秒台突入だったので、自分でも驚いたタイムでした。
前日に推しメンに会ってきたことによりブーストがかかってしまったのかな。
さて、目標としてたタイムを達成してしまったため、新たに目標設定しなければならなくなってしまったので、40秒前半を今シーズンは目指します。
お次は11/26本庄サーキットフリー走行。
タイムは46.966
パワフルな33スイフトなどと違いドンガメな31にとっては厳しい本庄ですが、6秒台に入れることができてとりあえずは安心。
もうちょっと詰めれそうなので、今シーズン中に46秒中盤くらいにしたいですね。
12/1〜3 美浜サーキット遠征
12/1 フリー走行
12/2 スパイシー走行会参加
12/3 フリー走行
と、こないだの週末は狂ったように走っていました。
なんかリザルトの日にちがバグり散らかしてますが、12月1日のフリー走行の結果です。
47.598
美浜は難しいですね。
でも去年は48.456だったので、この一年の成長を見せることができたのかなと思っています。
2日目
3日目
初日のタイムは更新できませんでしたが、いろいろと学んだことがあったので良いでしょう。
近況報告終わり。
ここからが本格的にサーキットシーズンなので、気合い入れていきます。