マークIIブリットのバリまつさんが投稿したカスタム事例

2020年03月23日 19時41分

現在メインの車です。1JZ-GTE、直６ターボのFRワゴンです！！初のハイパワー車です。速いくせに車中泊も余裕でこなす居住性の良さに惚れてます 30代ですが、車好きは辞められそうにありません。広島市出身仕事の関係で名古屋→徳島「←今はここ」

けんchan

こちらでもよろしくお願いします(^O^) フォローさせていただきますね(^｡^)

2020年03月26日

バリまつ

こちらこそ、宜しくお願い致します😊

2020年03月26日

バリまつ

現在メインの車です。1JZ-GTE、直６ターボのFRワゴンです！！初のハイパワー車です。快適性は、過去の高級車ですからそこそこ良いです。大事にちょこちょこいじります。速いくせに車中泊も余裕でこなす居住性の良さに惚れてます。内容 ○排気系 SARDスポーツ触媒アップガレージオリジナルマフラーT-JZX110T　(触媒以後。フロントストレート、中間タイコ有、出口タイコ無し,バッフルのみ。）〇点火系 NGK　パワープラグコード NGK　イリジウムMAXプラグ 6番イグニッションコイル2,4,6番新品交換イグニッションコイルカプラー2,4番新品交換 ○吸気系電スロキャンセル（スロットルコンバート） HKS SUPER HYBRID エアクリーナー ○冷却系 BLITZ　前置きインタークーラー ○足回りトヨタ86純正　トルセンLSD トヨタ純正　フロントスタビリンク新品交換 URAS パイナップル(トラクションスペーサー) リアメンバー前傾 URAS デフメンバーカラー DIXCEL SDtype 12スリット　フロントブレーキローター DIXCEL EXTRASPEED フロントブレーキパッド JZX110用　 KTS　フロントピロテンションロッド（キャスター調整ターンバックル式　現在7度）・・高速での直進安定性に振っています。その代わり、アンダーステア傾向にあります。したがって、ヘアピンはリアを滑らせて向きを変えています。←そのためのLSD投入です。 ○外装色違いフロントバンパー（ナンバー移設）純正フロントリップスポイラーポジション T10 6000K ハイビーム HB3 4500lm ロービームHID　 D2S GIGA DUALX2 6000K 3400lm フォグランプ撤去 ○内装フロント・ミドル　ルームライトLED（ブルー）リアルームライトLED（白）サンバイザーLED（白）ドアカーテシLED（白）運転席・助手席フット照明LED(ブルー) ○オイル 10W50　カストロールエッジ RS ○補強 JZX110用　 CUSCO　リアストラットタワーバー（現在は取り外しています） JZS171用 TOM'S　フロントストラットタワーバー JZX110用 K&M　ステアリングラックサポート JZX110用 LTB　リアメンバーサポート JZX110用 K&M　デフサポート ○タイヤ TOYO PROXES SPORTS 見た目純正で、いざ速いを目指して頑張っております。ドノーマルで買って、4年。あまりの遅さに絶望して弄り初め、ここまででようやく加速については満足してます。

2020年03月23日

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