アヴェンタドールの車高下げたい…・ロワリングキット・プッシュロッド式サスペンション・手直ししたいとこを発見!に関するカスタム事例
2024年09月28日 01時23分
都市伝説じゃなく、自分が実際に経験した、乗ってきた車のほんとの真実を伝えていけたらと思います。 車歴は特にZ32とJZ系、RB系が多く、 一応国家整備士資格有り(こんなの紙切れで誰でも取れるし、実際には意味なんてないと思ってるけど(笑)) 業界人経歴、バイトだった期間も含めたら気づいたら20年…汗 街乗りからゼロヨン、最高速、サーキット。そして壊しては対策と、経験とデータが1番と思っています。 逆に知らない事を、みなさんから教えて頂けたらと思います。
プッシュロッドの車高調的なロワリングキット
安い中古もちょこちょこ出てくるけど…
よく見て考察!!
ターンバックル式じゃないんだよなぁ…
上下のロックナットを緩めて、本体も車体からイチイチ外して丸ごと回さないとダメそうなタイプなんだよなぁ。
絶対に車高調整面倒…
以前安く出てたのは、調整式でも無くショートタイプの固定式だったり…
やっぱりファイティングスターさんの、
国産製造で
上下のロックナット緩めれば、脱着せずにセンターにスパナかけて調整可能なターンバックル式が絶対に良いよなぁ…
頑張ってお金貯めるか(>_<)
ってもたったあと1cm~1.5cm下げたいだけなんだけどねwww
フェンダーのタイヤの隙間的には3cm下げたいけど、そんな下げたら低過ぎて北海道の、田舎のうねり、ツギハギ、荒れた路面じゃ乗れない💦
しかしムルシエラゴみたく、アホみたいなワイドなギヤ比じゃないから、
シフトアップダウンも楽しめる🎶
ムルシエラゴだと1速全開でも結構まずい速度だけど、
アヴェンタは割と普通なギヤ比🎶
割と安全な速度で音と加速、エンジンブレーキを楽しめて楽しい🎶
洗車すると発見する細かいとこ…
サイドダクトの枠が割れてる…
どうせならカーボンのが欲しくなるwww
磨かないと落ちない汚れ結構あるなぁ…
プロテクションに飛び石食らって、そこに汚れが溜まってる感じのは、プロテクション全部剥がさないとどうにもならないか(>_<)
てか、私の素人塗装のエアロ、
塗装自体は、自分でまともだなと自画自賛www予想以上に違和感無し🎶
綺麗に塗れたなぁと思うと、1/1プラモデル気分の達成感🎶
フィッティング、チリ合わせは、何もしてないので酷いですがwww(^_^;)そこは素人なので…
ウォッシャーの蓋の割れ。
まぁこれはどうでもいいやwww
サイドラジエーターだから、
洗車の水分が湯気になるので、
少しアイドリングさせて蒸発させて
エンジン内も蒸発させて
ほんとは走れば良いんだけど、今日は暇が無い(>_<)
合間に洗車が精一杯(>_<)
そして、よーく見てたら更に発見(^_^;)
塗装はみ出してテールランプまで塗装されてる😱
反対も…
前オーナー時に、リヤバンパー外さないで塗り直してるのか?💦
めんどくさがりにも程があるだろ💦
記録簿、伝票から発見…
前オーナー時に出してた、
この某、業者じゃなかろうか…(¯―¯💧)
中古車は、必ず色々ありますね…
特に相場で最安の部類は特に。
しかも、今回は完全にグローリーさんの在庫を買ったわけじゃなく、
私が勝手にネットで見つけた安いのを、引っ張ってもらっただけの横流しなので、
仕方ないですし、
大雑把な私は、さほど気になりませんしwww
よし!どうせなら、いつかバレンティーのLEDテールランプに交換だなwww
そして、あまりに後方視界が悪いと思ったら、めっちゃ濃いスモーク貼ってあるし(^_^;)剥がします!!
スッキリ!
意外と楽勝で綺麗に剥がれました🎶
これで後ろに白黒ツートンの車に張り付かれてないか見えて安心www
ミラーでの視界でもバッチリ!
しかしやる事たくさん…
終わらない…
純正マルチも全然使い方がわからず苦戦中…(^_^;)
時間なんぼあっても足りない💦