ロードスターのシャコタンツライチ・ZE40・ビルシュタインに関するカスタム事例
2022年10月09日 16時01分
しろマツダ ロードスター ND5RC
レクサス GS F(2018) マツダ NDロードスター RS(2022) マツダ CX-5 XD Field Journey(2023) 直接のやりとりご希望時はみんカラからお願いします。 プロフィールのヘルメットのオレンジとシルバーはニャンコ先生（夏目友人帳）がモチーフです。 撮影機材 Nikon Z 6II
やっとこさシャコタンツライチになりました。
メーカーオプションホイール「ZE40 RS」から本物？のZE40へ。
村上モータースさん特注のインセット28mm仕様です。
-30mmでツライチになる仕様だそうで、ノガミプロジェクトさんのビルシュタイン溝切り加工で車高も下げました。
やっと他のオーナーさんのロードスターと並べても背の高さが目立たなくなります😅
フロントバンパーの外から見えるタイヤがセクシーです😍
リアも同じくセクシー😍
外からは分かりませんが、ニーレックス社のナックルサポート＆ナックルアームサポートも同時に取り付けていただきました。
ステアリングのどっしり感が増して直進安定性が向上しました。軽快感は薄れてしまいますが、ステアリングが軽すぎて切りすぎてしまうこともあった自分にはちょうど良さそうです。
あとは半年前に発注したパーツが届けばエクステリアは完成なんですが、製造メーカーまたは販売代理店の発注ミスが7月に発覚し、その時点で発注し直して納品待ちです😓そろそろ届いてくれないかな…。
