エクリプスのお盆休み・オイル交換・モチュールオイル・真夏のヒーター全開に関するカスタム事例
2024年08月10日 14時04分
Yack三菱 エクリプス D27A
初代三菱エクリプス(D27A)を改造して乗っています 普段のアシはアウディA6(C6)のクワトロスーパーチャージャーです どういうわけか過給機付きの4WDばかりになりました
ずいぶん久しぶりに
27をガレージから出しました
前日
ポータブル電源で
バッテリーをパルス充電
一月半乗ってない
バッテリーはいつもこんな感じ
満タンのポータブル電源で
一晩充電します
翌日
あら
一晩かけても満充電にはならなかったか
ポータブル電源はまあまあの減り
まあこんなもんか
A６ではなく
代車のA４ディーゼル
高速でリッター29キロを叩き出す
バケモノ
ガレージにイン
A６と同じく
やはりハナが出る
レンタカーなので無理はしない
職場に27を乗り付け
お盆休み前の
オイル交換
いつものモチュールスポーツは
廃盤なのか
アマゾンでも1リッター1万円とかいう
おかしな値段だったので
4リッター8000円の
ニスモモチュール
はじめてのオイル
上抜き交換
3.5リッターくらい抜けた
エレメントに300くらい残ってるとして
200くらいは喰ってるのか
しかし汚い！
真っ黒(笑)
モチュールが優秀なのと
FCRがピストンキレイにしてくれたおかげかな？
完了
モチュールニスモ
スポーツと比べても遜色ない
アクセルに足をちょん乗せしただけで
思った以上にスルスルと加速する感じは
モチュールならでは
しかし
帰り道だんだん外気温が上がってくると
エアコンも効かなくなってきて
ふと水温見ると95℃！
だいたい92℃でいつも安定するので
ヒートなりかけ(笑)
落ち着いて窓全開
&
ヒーター全開
クーラーもあるのに
サウナもできる
なんて素敵な90年車
