インプレッサ WRX STIのインプレッサWRXSTI・ブローオフバルブ取付に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのインプレッサWRXSTI・ブローオフバルブ取付に関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのインプレッサWRXSTI・ブローオフバルブ取付に関するカスタム事例

2018年01月08日 21時26分

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ahuramatsudaスバル インプレッサ WRX STI

書く事多過ぎて、基本長文になるw 似たような事書いちゃうかもですけど、勘弁してくださいな(´ε` )

インプレッサ WRX STIのインプレッサWRXSTI・ブローオフバルブ取付に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

なんの変哲も無い純正ブローオフバルブに見えるけど、実は知る人ぞ知る「コトスポーツ」の強化品
社外によくある大気解放だと車検通らないけど、これなら問題無し!EJ20系エンジンは、ちょっとした事がトラブルに繋がるから純正強化品がリスク少なくて良いかと思って選びました。
まぁでも音もする訳でもないし、劇的にパワーが上がる訳じゃ無いので自己満足の世界かもw
(フィーリング的な所で、ブースト立ち上がりが良くなった気がするんですけどねw)

インプレッサ WRX STIのインプレッサWRXSTI・ブローオフバルブ取付に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

私は中古購入…
側が汚れたので、コンパウンドなんかで磨こうとしたら落ちないw
最終的に紙ヤスリで削ってようやくピカピカに!
中古品買ってピカピカにするのは結構好きだったりする
(´皿`)

インプレッサ WRX STIのインプレッサWRXSTI・ブローオフバルブ取付に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

古いからGDくらいまでしか載ってないやw
GRBとかもあったはず…

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