セリカの整備記録・ECUメンテナンスに関するカスタム事例

車もアレだけどバイクも…

セリカとzxr初2ショットがコレですw

バッテリーが完全にダメになったのでバッテリー交換💸

んで、やっとECUリフレッシュに出しました。
しっかり断線しててMAX金額でした！
やったね！

調子はクソほど変わらず。
エアコンのアイドル上がらんやつも直りませんでした😂

断線してたのはECUの電源回路だったらしく、業者さん曰く「いつどんな不調が起きてもおかしくない」状態だったようです。

通勤普段乗り号なので、信頼性は大事ですからね。

ついでにオイル交換です。
たぶん2600キロくらいかな？

フロントパイプ交換などの時から気付いてて見て見ぬふりをしていましたが、ワッシャーがねえんすよ

最後に自分でオイル交換して以来、安いのでAUT○ BACSに頼んでたわけですが。

まあ最後までは言いませんが

おまけ

中華イグニッションコイル　￥2500
サイズがちょっと小さくてステーにきっちり固定できない中華クオリチィ

とりあえず走行OKでした。
調子はクソほどかわりませんでした。

ECUリフレッシュしてもたまにエンジンがグラグラ振動するので、しばらく様子見て次ば燃料フィルターでも交換してみますかね。