ハイエースワゴンのブレーキローター交換に関するカスタム事例
2019年02月02日 13時17分
reizo I won't regret itトヨタ ハイエースワゴン KZH120G
100系ハイエースワゴングランドキャビンに乗ってます。 無言フォローしますが悪気がある訳ではなく、「良いなぁ、いろんな意味で参考にさせて欲しいなぁ」って思ってのフォローですのでお許し下さい。 マニアではないですが、オーディオ好きで自分なりに試行錯誤しながら楽しんでます。 少しでも皆さんの参考になるような事を中心に投稿して行きたいと思ってます。 気軽にコメントして頂けると嬉しいです。 ※只今カーチューンを休止中です。
連投申し訳有りません。
ちょっと前に取り付けたディンプルローター。スリット入りで、ドリルド部分は貫通してないタイプです。
そのまま取り付けても面白くないので、赤の耐熱塗装を行いました。ローターサイズは純正と同じなので無加工で交換出来ます。右側が付いてたローター。き、汚い…。
装着後。この後、パッドをディクセルのMタイプに交換してます。キャリパーカバーは危ないので今は取り付けてません。
走行中、スリットのシャッシャッって言う音が気にはなりますが、効きは純正より格段に良くなりました。
