インプレッサ WRX STIのシフトリンクブッシュ交換・リップスポイラー修理・DIYに関するカスタム事例
2024年10月10日 16時55分
ken♪スバル インプレッサ WRX STI GDB
車歴はDC2インテグラR96spec→GDB･D型→GDB･G型です(･∀･) の～んびり車弄り楽しんでます♪( ｢ ･ω･)｢＜ｱﾁｮｰ（笑） 基本何でもdiy♡( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ（笑）
シフトリンクブッシュ交換
(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ
いつもより少し多めに浮いております(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ(笑)
ミッションメンバー外してー
シフトリンク周りバラしてー
ダブルピン抜いてー
新しいブッシュ買ったけど、よー考えたらスペアに綺麗なブッシュ付いてたん思い出して移植
(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ(笑)
新しいのはストックへ( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ(笑)
クッションラバーブッシュはご覧の通りの状態なのでサラに交換(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ
グラグラの原因(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ
クロスジョイントの上下共々カラー片側ありまへん(｡ｰ人ｰ｡)(笑)
17年間お疲れ様でした(笑)
ダブルピン打ち込み(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ
使ってるアストロのピンポンチは全長150mmですが、これでも短いのでソケット差し込んで延長、叩き込みます
(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ
ダブルピン叩き込み完了(*｀･ω･)ゞ
後はミッションメンバー等外したモン付けて終了♪٩(˙o˙)۶ﾌｧ~
元のカチカチシフトに戻りました
∠( ˙-˙ )／
また一段と涼しくなりましたね(^^)
