マークIIのゆぅさんが投稿したカスタム事例
2018年05月14日 17時20分
エンジン関係の仕様ですが、
東名8280タービン
650ccインジェクター
社外燃ポン
パワーFC 450馬力
インクラ
ラジエター
純正マニ ゲート仕様
くらいです。
1Jは力があって乗りやすいです(^-^)/
2018年05月14日 17時20分
エンジン関係の仕様ですが、
東名8280タービン
650ccインジェクター
社外燃ポン
パワーFC 450馬力
インクラ
ラジエター
純正マニ ゲート仕様
くらいです。
1Jは力があって乗りやすいです(^-^)/
たまには後ろから、早くマークⅡ乗りたいや😅雪がまた降ってきたからまだまだだね😅ヴィッツは後ろをぶつけたからRSバンパーに替える予定😅この後ろ姿から変わります😅
マークⅡのテレスコ機構追加作業の続き。前回はステアリングシャフトが引っ掛かって下に降りない状況だったので、手前に引き出す動きをイメージしながらゴムハンマー...
2月に車検のためスタッドレスにしました。GS純正似合うなこれ。フロント上げすぎた感がある(ーωー;)まー車検クリアする高さならヨシとしましょう。