964 カレラ2のDIY・ディストリビューターベルト交換・964 カレラ2・964・空冷ポルシェに関するカスタム事例

先日、コストコで買い物して燃料入れて帰宅途中にエンジンから振動が、でもって吹け上がらない。うーん5気筒で回ってる感じ〜

たいした距離ではなかったのでそのまま帰宅〜

でもってツインディストリビューターのベルトドライブでない方のコイルを外してエンジン始動しようとするとエンジンかからず。

うん、ディストリビューターのベルトが切れてるようです〜

よく見ると生きている方のディストリビューターのプラグコードの部分から火花がリークしてる〜　そりゃプラグ側で火花散ってないので調子悪いわなぁ〜

と言う事でディストリビューターのベルト交換デス〜　やった事ない作業なのでゆっくりやります〜　壊さないように！

と言うわけで、以前はディストリビューターを購入すると交換したダメなやつを送り返すと安くするって言うコア買い取りってやってました。私は高くてもコア買い取りなしで、そのまま撮っておいたのがあるので、そのディストリビューターのベルトを交換します〜　元々ベルトが切れてたわけではないので、意外と綺麗な内部でした。
ギアのカシメてあるピンを除去から開始。ここはそんなに苦労しなかったのですが〜右上の円板形状の部品を外すのにかなり時間を要しました♪ 3時間以上かかってやっと外すことができました♪

ドライブシャフトを抜くのにも一苦労して時間をロストしてしまいました〜
その後ベルトを外そうとしましたが今度は、ディストリビューターの上下のハウジングが作業できるほど開いてくれません。ここにも時間がかかりました。
ベルトを出せる隙間ができればあっという間にベルトの交換完了です〜

分解した順序と同じように組み立てますが、ツインディストリビューターの同調は慎重に行いましょう。
ベルトのコマ、一コマでもはずれていたらエンジン不調は治りません。

とりあえず昨日から昼前までのまとめでした〜

964を自分で整備する人のちょっとでも参考になれば幸いです〜