エクリプスのハブボルト交換・DIY・D27A・黄砂まみれに関するカスタム事例
2022年04月23日 22時44分
Good speed三菱 エクリプス D27A
ｴﾝｼﾞﾝ : ﾉｰﾏﾙ ﾏﾌﾗｰ : 砲弾型ﾏﾌﾗｰ(ﾒｰｶｰ不明) ※ｴﾝﾄﾞ溶接取付 ｼｮｯｸ : TEIN/HA(E39A用) ｼｰﾄ : BRIDE-BRIX(運転席ﾉﾐ) ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ : MOMO-RACE その他 : ｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰﾊﾞｰ(ﾌﾛﾝﾄ&ﾘｱ)・OPTIMAﾊﾞｯﾃﾘｰ・LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ・自作電飾・ｽﾀｰﾀｰ&ﾀｰﾎﾞﾀｲﾏｰ(ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ連動)・ﾌﾞｰｽﾄ計(ｱﾅﾛｸﾞ)・ｸﾙｰｽﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ
仕事休みを貰って職場の工場を借りて、先週のタイヤ🛞交換時に折れたハブボルト🔩の修理をしました。
先週日曜にモ◯タロウで、三菱純正ハブボルト🔩6本注文し6日後到着。
外したボルトは、黄色みのクロメートのボルト⁉️ 今回購入したのは、シルバーのユニクロ⁉️🤔 強度は変わらないとか•••😑正直分かりません。
画像は交換後のハブボルト。
タイヤを外した際、ハブボルトが3本伸びており、5本全て交換。
25年以上、トルクレンチを使い自分でタイヤ交換をし、ハブボルトが折れたり伸びたりしたのは初めて•••😱
昨年、整備工場で全ハブボルトを交換していただけに、メチャクチャ凹みました。
今回、自分で交換。 職場先輩に協力して貰い作業開始。
ABSのギア⚙があり、プーラーでハブを外すも、ベアリングが分割され抜けました😱 ボルト交換後、慎重に戻しました。
近隣の町まで試運転。ついでに温泉♨️に入って来ました。
車は、黄砂まみれ😢
温泉♨️ゴルフ施設の建物内に、古い車が3台•••🤔何て車⁇?
(※ゴルフしません)
今回はトルクレンチ取扱の問題や、他にも原因があると思われますが、ハッキリしないので、予備ハブボルトを再購入して置こうと思います。
