スカイラインのDIY・エンジンルーム・2023年もよろしくお願いしますに関するカスタム事例

遅くなりましたが皆様あけましておめでとうございます🎍
年末はここ高知でなかなかの大雪⛄️
仕事にもいけなかったので…

高知の平野部ではもう作ることはないだろうと
人生で初めてカマクラを制作したりしてました✨

そして本題にはいりまして、昨年6連スロットルを取り付けした時にタイミングベルトがバキバキだったのをdiyにて交換しましたのでレポートです😂

発見して約1年放置してました😅

ぽぽぽぽ〜んとラジエターとファンベルト類を取り外してタイミングベルトカバーまわりを丸裸に❤️

5速にギアを入れてクランクを固定してクランクボルトを緩めました✨
20は26と違い高トルクでしまってないので意外とすぐに緩みます😁
そして師匠から神器を貸してもらいクランクプーリを摘出
✨

またニュートラルにして圧縮上死点にして再度5速に入れて固定🫡
今回はついでにカムシールも交換します🤟
なのでタイミングベルトがかかっているうちにカムプーリのボルトを緩めておくといいです🫡

ふたたびぽぽぽぽ〜んとタイミングベルトとプーリを外す😆
クランクギアプーリの固着を恐れていましたがベルトと一緒に外れてくれました🤣

カムシールとクランクシールを打ち替えて、
ウォーターポンプも新品に✨
せっかくなので自分仕様にするため、バックプレートを26用に交換してカムプーリも純正ではなくHKSさんのいやらしい色味のカムプーリを取り付け❤️

もちろんタイミングベルトもHKSで✨
クランクプーリを取り付けてトルクレンチで規定トルクで本締👍

あとはファンベルト、ラジエターを元に戻してドキドキのエンジンスタート🥺

クーラントのエア抜きして完成✨

初めてのタイミングベルト交換でしたがなんとか一人でやりきることができました✨
中身スカスカのチューニング風エンジンの完成😂

バックプレートを26用にしたのは20用のクリアカバーがどこにもなかった為🥹
25用は多分付くとは思うんですが可変バルタイ用のもっこりが…💦

とかなりザックリと書きましたが…

この記事を見てやられる方はいないと思いますが
作業は自己責任でお願いします😂
長くなりましたが皆様今年もよろしくお願いします🙇🏻‍♂️