カプチーノのエアロ・自作エアロ・タワーバーに関するカスタム事例

最近暑さがヤバイです。

ということで早朝から作業開始。

まずはボンネット開けて、以前よりやるつもりでやってなかった作業を。

作業終了。

タワーバー外しました。

自分はタワーバー無しのハンドリングの方が好きなもので。

余談。
タワーバーって補強パーツと呼ばれますが、私論では｢局所的に補強することでボディのよじれ方を変えてハンドリングを変えるセッティングパーツ｣だと考えてます。
着けることでハンドリングに変化しますが、その変化が良い方向に行くかは走る場所や走り方次第です。
変化したからといってそれが良いとは限りませんので、自分に合っていなければ取り外すのもセッティング方向の1つということで。

あと、インタークーラーをワンオフした時に付けられた純正ブローオフバルブホースのメクラ蓋、白って･･･

すごい違和感･･･

黒に交換しました。

元々やろうと思ってたのはこんなもんかな？

では、だ～いぶ前からするつもりだった仕様変更を始めようと思います。

バンパー外して･･･

牽引フックも外して･･･

見ての通りフックの長さを調整出来るようにワンオフで台座を作ってます。
最終的に車検の通る位置で取り付け予定です。

さらにヘッドライトも取り外しました。

助手席側のみ、オイルクーラー取り付け時にローバル塗りました。
サビはほぼ無し。
運転席側は少しサビが広がったように見えます。
塗装面の上に塗ってもサビが広がらない効果が出てそうに思います。

そして、以前純正バンパー用下の板の製作時に型に使った純正バンパーを、型をばらして取り付けました。

汚いけど気にしない方向で。

作業はここまで。
朝8:00くらいですがすでにかなり暑い･･･
30度近かったようです。

しばらくは作業はサボり気味になりそうです。

最後に･･･

今後の予定というか確認兼ねて･･･

以前加工した社外FDヘッドライトをこんな感じに装着するつもりです。
そして、ヘッドライトに合わせてボディラインを作っていく感じかな？

ほんとに完成するかは不明です。

正面から。

なかなか期待は出来そうです。