シビックのリフレッシュ計画・ブレーキローター交換・DIXCEL・ショックドライバー必須・金あればスリットローターに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックのリフレッシュ計画・ブレーキローター交換・DIXCEL・ショックドライバー必須・金あればスリットローターに関するカスタム事例

シビックのリフレッシュ計画・ブレーキローター交換・DIXCEL・ショックドライバー必須・金あればスリットローターに関するカスタム事例

2020年08月04日 20時11分

Kanon.のプロフィール画像
Kanon.ホンダ シビック EG6

茨城の田舎に生息しているKanon. です。 カーライフのテーマは「自動車×芸術の探求」。 要は好きな車を理想の仕様で乗り続けたいという願望です。 主にみんカラで活動していましたが、CARTUNEの利用者が身の回りで増えてきたのでアカウントを作成致しました。 車種、ジャンル問わず根っからの車好きです。 これから徐々にアップしていく予定ですので、フォロー等遠慮なくいただけますと幸いです。 また、衝動的に無言フォローをしてしまう場合がありますが御容赦下さい。

シビックのリフレッシュ計画・ブレーキローター交換・DIXCEL・ショックドライバー必須・金あればスリットローターに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

EG6リフレッシュプランという事で、まずはブレーキ周りからです😊

キャリパーオーバーホールもしたいところですが、ブレーキフルードが劣化する頃にやりたいので後回し;
ブレーキパッドもディスクあたり付け後に交換したいので後回し;

という事で今回は前後ディスク交換です。
走行ステージや価格を鑑みて、ディクセルのプレーンローターを用意しました。

シビックのリフレッシュ計画・ブレーキローター交換・DIXCEL・ショックドライバー必須・金あればスリットローターに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

新旧比較です。
研磨すれば使えるとは思いますが、新品が安売りしていたので新品交換です😋

このままでしばらく使用し、丁寧にあたり付けをしようと思います。スポーツパッド導入が楽しみです🎶

長年使用していたのか、ローターを固定しているビスがえらく固かった😓
5-56かけてショックドライバーを当ててガンガン叩くを10分位×4箇所格闘しました😰

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