嶋杜時見(改車女子)さんが投稿したＦＲ化・４輪独立懸架・L700v・l700 ミラ・L700に関するカスタム事例
2025年02月27日 08時43分
嶋杜時見(改車女子)
初めまして😊3年前から チューニングshopで アシスタントをしてる 車の事は よく分からない ﾄﾞ素人【 時見♀ 】です😁 車は どのように 動いてるのかも分からず 工具もイマイチ分からず ながら 奮闘中💦工具の種類が多くて頭に入りませんꉂ🤣𐤔 主と一緒に 車に携わるお仕事を手伝っていて ❮すごいなぁ❯とか❮ホントにできるの😯??❯❓とか 日々の投稿が 出来れば良いかなと思います😊専門用語とか 知識のズレなどあるかもしれませんが暖かく見守って 頂きたいです🤭
ちなみに 単純に 軽FR を作る場合
※4WDミッション
※プロペラシャフト
※リアホーシング
（ダイハツ車 は デフ直前にビスカス が あるので 何かしらで ロック 前側に伸びているアームの 車体側ブラケットの 位置違い ラテラルロッド取り付けブラケット 燃料タンク形状違い）
流れとしては この様ですが 結構 細かな 部品も 必要になりますょ〜😌
これ 上はFF 下は4WD の シフトロッド ですが 青丸部が ペラシャを交わしているのょ〜😂
リア側から 下を観ると この様なの〜🤭👌
ペラシャはデフ直前でミラ＋カプチーノ でカラー入れて 径差合わせて 差込 溶接〜😁
