CLK クーペのMercedesパーツやっと届く・テンショナー修理完了・工場にF456・Watch out for Wills COVID‑19に関するカスタム事例

CTフレンズの皆さん

こんばんワイン🍷＆
おはヨーグルト🥛

週末、いかがお過ごしでしょうか〜

やっとMercedesの部品が到着しました。
箱には航空輸送禁止のステッカーが！
どうりで船便だったら予定日に届かない訳です。
日本郵便は荷物のチェックかうるさいのでちょっと怪しいと思ったら船便になります。これがヤマトだったら航空便で着いていた筈です。

早速に箱開けてチェックします。
Vベルトはコンチネンタル製でメルセデス純正でも使用している商品です。
テンショナーとプーリーはOEM製品同等品との事でメーカーは不明です。
形状を合わせた所同じの様で無事に付きそうです。

早速、自宅から1kmの一番近い工場に電話して車を持って行きます。
この距離なら車にダメージを与えない距離ですし何せハンドルが重ステで曲がるのも限界があります。
エンジン掛けると赤い文字で工場へ持って行けとインフォメーションに出てきます。

工場に預けて3時間ほどで電話が来て、治ったとの事です。
修理代金は¥16500円、明細は時間工賃で無くてテンショナー、プーリー、Vベルトと各一箇所の工賃が¥5000円の様です。
安くも無く高くも無いった値段でしょうか。

無事に装着されたテンショナー、プーリー、Vベルト。テンショナー交換の時はこの3点セットは同時に新品にするのがお約束ですね。
出来れば同時にウォーターポンプも交換した方が良いのですが今回は急ぎだったので見送りです。
キコキコ、カラカラと音がしていたのが無くなりました。
この辺はしばらくはメンテしなくて良さそうです。

そしてちょっと驚いたのがこんな近くの修理工場に何とフェラーリ456がドックに入っていました。
工場の所有車の様で私の456Mの前のモデルでMT車でしたがやはりミッションがいっちゃってるのと電気系統もダメだそうです。

沖縄は夕方から天気が下り坂になって雨がポツポツして来てます。
週末から来週にかけてはあまり天気は良さそうでは無い様です。

明日辺りはギリギリ天気だったら久しぶりのうさ晴らしに海でも行って来ます。

それでは皆さん良い週末をお過ごしください。

おしまい