インスパイアの過去愛車・ラファーガ・マグネシウム鍛造・ワンオフホイール・ベンツホイールキャップに関するカスタム事例
2018年08月07日 17時56分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
必死になって働いてNEEZでマグネシウム鍛造ホイールをワンオフしてもらいました
タイヤも当時、ネットが普及する前から自分がピレリジャパンの営業さんや馴染みの店にイタリアに希少なタイヤが存在するからとお願いしたら
何セットか輸入してくださったサイズになります
たった一度しかカタログに記載されていない幻のタイヤでした
245/30ZR18
発売してカタログからすぐにラインナップ外になりましたが記録に残るよう全サイズ欄にはしっかり記載してありましたね
ネットで245/30R18とか？245/30ZR18で検索してください
輩は私だけですから
自宅にはまだ保存してあります
