フォレスターのSG9・ブレンボ・ローター交換・ブレーキパッド交換・ディクセルに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フォレスターのSG9・ブレンボ・ローター交換・ブレーキパッド交換・ディクセルに関するカスタム事例

フォレスターのSG9・ブレンボ・ローター交換・ブレーキパッド交換・ディクセルに関するカスタム事例

2019年03月05日 10時26分

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今回は摩耗してたローターとパッドの交換をやってみました

ローターはディクセルのPD
パッドは低ダストで評判のMを選択

街乗りメインでホイール汚したくないので
まぁ妥当な選択かなと

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予定では2日で前後やる日程

まずはフロントから

対向キャリパーはパッド外すの楽でいいですよね←

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予想してた事態

ボルトでキャリパーのアルミドゥルンってなるやーつ

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ネジ山なんて消えます←

これはリコイルで対処しました

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新品パッドにグリスを塗ります

新品パッドいいなぁ()

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てことでフロントが終わって1日目終了

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さて、2日目

リアキャリパーの取り外しで早々に事件発生

ボルトねじ切れる()

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キャリパー側はこの有様

リアの左右4本あるうちの3本がねじ切れる事態が発生したため

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まぁこうなりますわ←

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その後の作業は飛ばしますが

スバルDに行ってボルト抜いてもらい
リコイルした後に取り付け

ついでにサイドブレーキの調整もおこなって作業完了

二度としたくないです←

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