カローラレビンのオーバーホール完了・神様ありがとうございます・KMSコンプリートエンジン・コシミズモータースポーツ・8000までキッチリ回せwwに関するカスタム事例

ついにウチの101 レビンのエンジンオーバーホールが完了しました(*´∀`)♪

オーバーホールの内容は4AG20Vコンプリート仕様、111 との違いは純正オーバーサイズが廃番の為、オーバーサイズの鍛造ピストンを使ったところです(๑˃̵ᴗ˂̵)
圧縮比は11.5だそうです。

ウチのはプラスしてECUにフリーダムを使ってLからDジェトロ化、エアフロ撤去してエアクリはブリッツ。111 後期エキマニとフロントパイプ流用してエキマニに合わせて排気ポート拡大。111 用アルミラジエター流用。曲がったクランクは純正新品に交換しました\(//∇//)\

とりあえず黒ヘッドのカタログ馬力は出ているハズ(笑)

エアフロが無くなってスッキリしましたww

ムキ出しエアクリに替えたら発生するグズつきもスッキリ解消(爆)

最後の最後にまた問題が(大汗)

オイルが燃えたケムリを盛大に出しながら走っていたらオイルが触媒の中で再燃焼して触媒がダメになりました(泣)

コレは中古の触媒に交換して終了(๑˃̵ᴗ˂̵)

オーバーホールをお願いしたのは筑波サーキットそばの『コシミズモータースポーツ』さん、本当に助かりました、いろいろありがとうございましたm(_ _)m

久しぶりにウマの上から地上におりました(爆)

ヘタクソだから最初からエンストしました(T_T)

ココから1,000km上限3,000回転のナラシ開始(^_^)v

ココまで来たらもう一生モノですwwずっと乗り続けます♪( ´▽｀)

って10年経ったらヂヂイです(爆)