フォレスターのデプスゲージに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フォレスターのデプスゲージに関するカスタム事例

フォレスターのデプスゲージに関するカスタム事例

2024年07月14日 16時05分

ROGUEのプロフィール画像
ROGUEスバル フォレスター SK5

初めてのスバルオーナーです 車歴は323ファミリア/S13シルビアKs/TD27TDテラノ2.7ワイドR3Mアーバン/BMW318/エクストレイル/NBOX/フォレスター のんびりやっていきますのでよろしくおねがいします🤲

フォレスターのデプスゲージに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

2年3ヶ月程
35000km到達しました。
マフラー交換から1900km
タイヤは新車からのまま現在溝残り5mm
車検までは持ちそうですが、次の冬場雪が降らない事を祈ります。
オプカンATかRTで悩みます。
ルックスはRT、雪道ならAT!

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デプスゲージ、安いので買ってみました。
嫁の車も測ってみたら、3mm!
そろそろ やばい
ついこの前タイヤパンクさせてサイドウォールをやってしまい、ガススタで2本IDEMITSUのタイヤに交換したはずやのに
もう3mm!その前に履いてたBSエコピアと変わらんやないか!摩耗早すぎ!
同じならエコピアをフロントにローテーションしよ

フォレスターのデプスゲージに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

1キロ超えてしまいました

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