ハイエースバンのステアリングチルトローポジション化・アルミテープチューンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースバンのステアリングチルトローポジション化・アルミテープチューンに関するカスタム事例

ハイエースバンのステアリングチルトローポジション化・アルミテープチューンに関するカスタム事例

2024年03月08日 22時52分

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さっとトヨタ ハイエースバン TRH211K

できる限り自分でやってます。 最近はオーディオメイン🎶 エアサス車。 よろしくお願いします。

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まずは結果発表。下げきった。
めちゃ運転しやすい👍️

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比較用。
毎度のモモステ付けたよ写真(純正位置)

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何が変わったのかというと…
少し厚いM8ワッシャーをさらに4枚見つけたので、一枚足した上、1.2mmの薄いワッシャーを取り替え。

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合計6.2mm

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シート上から19.5cmまで下りました。

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前回のお試し4.2mmだと、シート上から20.5cm

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純正の状態に戻すと、シート上から22cm

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隙間隠しのシートがギリギリです。

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厚いワッシャー4枚が限界かな。

薄いのも入れてみたり色々入れ替えてみたけど、6.2mm以上はコラム下部が下のパネルにぶつかります。

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これは前回の写真ですが、6.2mm以上はボルトの角度も付きすぎて嵌まりません。

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たった2.5cmの差ですが全然違う。
かなり良い。

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ステアリング回りバラしたついでに。

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シャフトにアルミテープチューン。

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下側も。

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