Mクラスの1G締め・リアサスペンション・アライメントは大事・バンプステア・直るかな?に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Mクラスの1G締め・リアサスペンション・アライメントは大事・バンプステア・直るかな?に関するカスタム事例

Mクラスの1G締め・リアサスペンション・アライメントは大事・バンプステア・直るかな?に関するカスタム事例

2022年04月10日 23時19分

さっちなのプロフィール画像
Mクラスの1G締め・リアサスペンション・アライメントは大事・バンプステア・直るかな?に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

スペーサーを戻すついでに、挙動が少し気になっていたリアを、1G締めしてみました。
当てずっぽうでw

手元のウマは高すぎて水平にならず、木材のブロックを使用。2ピースにしているのは、ジャッキダウンしたとき、上の木を外側に滑らせるためです。

あと、コケても大丈夫なようにジャッキポイントではフロアジャッキをスタンバイ。

※ 危険ですので同じやり方はNGです。

Mクラスの1G締め・リアサスペンション・アライメントは大事・バンプステア・直るかな?に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

とりあえず、ロワアームとショックのジョイント(24mm)を緩めたあと、1G状態にして締め直しました。

固着が酷く、800Nのインパクトでもなかなか緩まず(近所迷惑)

というかコレ、規定トルク以上で締まってませんか??

Mクラスの1G締め・リアサスペンション・アライメントは大事・バンプステア・直るかな?に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

スタビリンクも。

トルクス45と21mmでした

Mクラスの1G締め・リアサスペンション・アライメントは大事・バンプステア・直るかな?に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

テストで近所まで走行。

気のせいか、バンプや轍での挙動と直安がマシになったような。
高速でも後日テストしてみます。

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