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MR-Sのすがおさんが投稿したカスタム事例

MR-Sのすがおさんが投稿したカスタム事例

2019年01月15日 20時42分

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すがおトヨタ MR-S ZZW30

MR-Sに10年乗ってます。 みんカラでは、tak168です。

MR-Sのすがおさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

サイドダクトカバーの比較。
最初、このカバーを前期ダクトで作成。

失敗だったのが、前期の開口部で設定してしまったこと(笑)。

前期の方が開口部は広い。
なので、狭くなりました(笑)。

塗装に失敗した上に、バラバラになりました(爆)。

フィーリングは、回転的には下と真ん中あたりがいいけど、上はふん詰まり気味。

MR-Sのすがおさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

次に、お古のダクトを前期のに付けて、カバーのフチを反り返してみました。

結構ビンゴでした♪。
一番最初よりはいい感じ。

加速は一番いい感じ。

MR-Sのすがおさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

諸々の状況を考えて作ったのが、これ。

よく見たら、結構ザツな作り(笑)。

やや、ファンネルっぽい形状にしてみました。
今日、乗ったばかりなので、分かりませんが、悪くはありませんでした。

全て手曲げです。
コンロでアブりながら、アチアチいいながら曲げました(笑)。

MR-Sのすがおさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

ダクトの中にプラ板仕込んだ理由は、次に、ここにNSCAダクトを加工して仕込もうか考えていまして、仮想的に見ている最中です。

でも、蛇腹管は前向きに空気を取り込んだ方がいいです。

冬休みの課題は終了しました(笑)。

次は、多分、簡単に出来る、いちまんえんのオイルクーラー(笑)。
MR-Sは、オイルクーラーを付けると、油圧が下がり、ブローの原因になるという情報があります。

材料あるのに、2年くらい頓挫してます(笑)。
リフト借りたいし。
固定方法を考えてます。

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MR-S ZZW30

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