アルトのKCテクニカ・タービン交換に関するカスタム事例
2019年04月07日 21時15分
ターボにもなれ😅、
ノーマルタービンからの変更。
IHI製タービン:RHB31改、A/R 9
調整式強化アクチュエーター付。
日立 HT07も可能だが、中低速域を重視😄。
過給圧 約0.6→1.0にアップ。
通勤快適仕様、
更なる加速力を得るが😁、
また、
物足りなくなる時が来る事となる😓。
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