ビートのLink G4+・フルコン・失火・デスビ・熊本に関するカスタム事例

ダイレクトイグニッション化して高回転時の失火がデスビ点火の時の失火より酷くなり原因を色々探ってました。

フルコンのデータを弄っても変化なし。
点火を制御するシリンダー判別センサーとクランク角センサーの信号も異常なし。

色々調べてると失火時にクランク角センサーの信号にエラーが出てるのが解りました!
ただエラーが出てる時のセンサー信号は途切れもなくちゃんと拾ってる状態(´-﹏-`；)

もしかしたらバッテリー移設でフルコンハーネス横を通っている＋ケーブルからノイズを拾ってるのではと思いバッテリーを元の位置に戻しバッテリー配線を元に戻すも変化なしorz

配線にフェライトコアを付けてみたりと色々試しましたが全く変化なし( ´Д｀)=3

師匠のフルコンと入れ替えても変化無し………

解決策が見つからず途方に暮れる事数ヶ月……初心に戻って師匠のトゥデイと自分のビートで違う所を色々調べていると………

そう言えば師匠は新品デスビ使ってなかったなと思い家の部品庫にある中古デスビに交換してみると…………なんと今までの失火が嘘のように治まりました!!

新品デスビに交換してたんでデスビが悪いとは思ってもいませんでした( ´Д｀)=3

新品デスビと中古デスビを色々比較観察してると………形状は全く一緒だが新品デスビには製造年月日の刻印が無い。

デスビ内のセンサーまでバラしてないので詳しい事は解りませんが、もしかすると使われてる部品が変わってるのかもしれません。
ちなみに純正コンピューターだと新品デスビでも失火はしないんで純正コンピューターで問題なく動く範囲で部品の変更やコスト削減の為構造が簡略化されてるとか？…………まぁあくまでも自分の勝手な見解ですがデスビが悪さしてたのは間違いなさそうです!

恐らくデスビ点火時代の失火もデスビが原因でしょうね(^_^;)
あの時使ってたデスビも去年2月に換えた刻印なしの新品デスビでしたから。

ようやく本来のビンビン回るよさくごーに戻ってくれました♪

失火が直った時は車内で勝手に感動して1人叫んでましたwww

ツンデレなよさくごーのツンが今回は長く続いたんでこれからはデレデレにデレてくれるでしょうwww

自分でビートをフルコン化する人へ何かしら参考になればと思います!

まぁこんな変態な事やってる整備馬鹿は中々いないかwww