ゴルフ Rのツライチ・ロングボルト・OZ・オイル交換・メンテナンスに関するカスタム事例

今日は朝からオイル交換のため、主治医のところに行ってきました👍

工場内には車検や修理で多くの車が💦前に行った時に、やっと若いメカニックの方が入ってマシになりそうだったのに、どうやら急に来なくなったようで・・ひとりで大変なようです😓

車高調装着とブレーキ交換の話をしたら・・
「これで最後と何回聞いたことか・・」と呆れモードでした笑

忙しすぎてブレーキ交換お願いしても、乗り気ではありません笑 持込対応してくれるお店他にないかな🤔

ということでリフトアップしてオイル交換開始です。

あ、オイル漏れはやっぱり間違いないです！
オイルパンのところから、ジワジワと漏れてました😱
ゴムパッキン、液体パッキン、これらが劣化してる様子でした。だだ漏れではないし、交換サイクル短いので、減り切る前に交換するし・・

引き続き経過観察することになりました🙇‍♂️

外車、国産車問わず、漏れてない車なんてないよと、主治医といっしょに割り切ってました笑

ボンネット開けたら、何者かが侵入した跡が😱💦
なんか車洗ったのに、一部砂が付いてたのは、こいつの仕業か💦

新しいオイルを入れて、リキモリのセラテックを投入しました！

エンジンフラッシュプラスは、主治医が否定派なのでやめときました🙇‍♂️

エンジンオイル自体に洗浄効果があるし、詰まりが取れてそれが他のところに詰まったら・・とそっちのほうが心配とのこと。

「エンジンオイルだけでは儲からんから、お金儲けでオイルメーカーがいろいろ作ってると思っとき笑」と😂

キューピーの胡麻ドレッシングを注入します😂
嘘です。ちゃんとセラテックを入れてるのでご安心を🙇‍♂️

見れば見るほどドレッシング。私はサウザンドレッシング派です。

ついでにリキモリのインジェクションクリーナーも投入！来週長距離走るので、いい感じになりますように。

この前のボルトの相談、いろいろと教えてくださった皆さん、本当にありがとうございました🙇‍♂️✨自分が無知すぎてヤバイ。

OZホイール用のボルトは純正の13Rとは異なり12Rでした💦勝手に純正と同じと勘違いしておりました💧

純正と同じなのはハブ径で、ハブリングなしで取り付けれたことと混同していました💧お恥ずかしい。。

センターキャップを外してボルトを見たら、今付いているのはOZ純正ボルトのようです(ボルトの頭に何か刻印があり、ネットの画像と一致)。

なので12Rのボルトで間違いないです。あとは長さ😇
28mmならリアのスペーサー外さないと危ないし、40mmならフロントには長すぎるし😱
自分で外して確認できたらいいのですが、いかんせん不器用なので。。ガレージあるのに勿体無い。

譲っていただいた時に、ボルトの長さを見ておけばよかった😂

来週、足周りやる時に外すと思うので長さを確認しようと思います😇40mmならフロントに手持ちのスペーサー入れたらいいだけで済みますが・・