スカイラインのユーザー車検に関するカスタム事例
2017年12月15日 19時12分
なすなす日産 スカイライン R33
DIY修理趣味人。 33スカイラインと180SXオーナー。 もと34スカイラインオーナー。 手芸家でシフトノブ職人。 YouTubeもよろしくね。 Twitter:pinkplanet8
ユーザー車検。
ライト類やウォッシャー、ホーンをチェックされ、4500回転まで空吹かしして音量チェック。静かだから大丈夫！
ボンネット開けて、車台番号を確認される。
エンジン形式のチェックなのだけど…わたしのスカイラインのRB25DETエンジンは形式が本当に見えない位置にある。日産…。
わたしは見つけきれないけど、検査員は見つけたっぽい…？
サイドスリップを通り抜けて、スピードメーターとブレーキの検査。全部合格！
古い車なのでヘッドライトはハイビームで検査。
助手席側がダメらしい。
適当にバラして組み直したヘッドライトだけど、なぜか光軸は合ってた。
落ちてからデータ見て合わせようと思ってたのだけど、これは意外。
代わりに光量がびみょーーーーに足りなかった…。
ヘッドライトを見たら結構汚れてた。拭いたら2回目で通った。
排ガスも下回りも合格で、ほぼ万全の状態だったみたい。よかったよかった。
10時に到着して11時にラインに並び、13時半には合格！
あとは書類を揃えて出して、13時45分に全部終わり。わりとあっさりしてたかな？
とりあえず、１つ不安が消えて安心したー！
アドバイスいろいろくれて、ありがとうございました〜！
ぶじ、新しいシールをゲット！
