フェアレディZのZ33・マスタング・鈴鹿ツインサーキット・試乗に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フェアレディZのZ33・マスタング・鈴鹿ツインサーキット・試乗に関するカスタム事例

フェアレディZのZ33・マスタング・鈴鹿ツインサーキット・試乗に関するカスタム事例

2022年06月30日 20時33分

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空飛ぶドム教会日産 フェアレディZ

30代になり🐛→🐏レーシングにパワーアップしたZ乗りです、よろしくお願いします。 セントラルや鈴鹿ツインなどをもぞもぞ走ってます。 ノリと勢いでエッセも増車しました🙆‍♂️ そのへんやサーキット等で見かけたらお声がけください👍

フェアレディZのZ33・マスタング・鈴鹿ツインサーキット・試乗に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

フォロワーのヒゲオさんのご厚意で、最新型V8マスタングをツインで運転さしてもらいました。 

初対面です😄
車両価格800マソくらいです。😇
左ハンMTほぼ乗ったことないです😲笑

なかなか凄い経験ではないでしょうかww

米国の魂カーを運転するのは生まれて初めてなんですが、今のアメ車はすごい。 
2トン近くもあるのに純正脚で、重さをそれほど感じさせず曲がる。 
全然攻め込んではいないですが、それでも1.9トンもあると聞いて驚きましたね。

電子可変ダンパー?もついてるらしいww

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タイヤは前後305のナンカンCR−S
すげえタイヤ代ハンパねえと思ったら、まさかのこっちのネオバの方がちょっと高かったというww

305が当たり前のように入ってますね笑笑
ブレーキも純正でこれ。 

このタイヤ初めて見たんですが見た目も溶け方も052そっくり。
Zに履かせるとどうなんやろか・・🤔

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エキゾースト音も純正で😈の咆哮のよう 
社外マフラー要らねえww

そういえば、デブアザラシが見た目のわりにエキゾースト音が静かという意見を方々からいただいてるのですがw

一本だしの方が値段安くて音も出しやすいけどバンパーの形状的にどうなのかなーと  

やっぱデュアルは貫くべきでしょうかww

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やっぱアメリカンサイズですね、デブアザラシが小さく見えます笑   

コースインしたときは免許取り立ての人みたいにななってたけど、終わりくらいには一応ヒールアンドトーしてましたww

今のアメ車、サーキットでも楽しいですね〜
あと写真より実物のがかっこいい!

乗らせていただいて感謝です🥺  

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