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インプレッサ WRX STIのDIY・マフラー交換・GC8C・GC8Gに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのDIY・マフラー交換・GC8C・GC8Gに関するカスタム事例

2018年07月05日 19時57分

バッシーのプロフィール画像
バッシースバル インプレッサ WRX STI GC8

このGRBで4台目のインプレッサになります。 まさかこんなに長くスバルに乗ることになるとは・・・(笑)

インプレッサ WRX STIのDIY・マフラー交換・GC8C・GC8Gに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

このマフラーからインプレッサのチューニングが始まりました。
作りは良かったと思います。
パイプが太い割りにスマートな感じが好きでした。

正直、初代(1台目)GCを購入した時はマフラーすら変えるつもり無かったんですが、やっぱり普通に乗っていても物足りなくなり・・・(笑)
今のレガリスはステンレスですが、この当時はセンターはスチールパイプが当たり前。
フルチタンなんて聞いたこと無かった。

GC8のC型の時はこれでもかなり良くなった記憶があります。
純正のマフラーはそれ程ショボかったので・・・。
これでサーキット通いしてたので、タイコの部分はかなり焼けてますね。

この後、G型のGCに買い替えた時にも最初に装着しました。
使い回しです(笑)

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この前の筑波サーキットで写真撮って下さった人がおられて写真頂きました😋ありがとうございます!

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インプレッサ WRX STI

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ほんといい車😘

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