ハイエース スーパーロングのハイエース・介護・ドラポジ改善・ネオプロトに関するカスタム事例
2024年11月20日 15時34分
免許を取得して初めて買った車がZ32 クーペばかりを色々乗りましたが(EJ1、RB26など…) やっぱりZ32(重い、遅い、美しい！笑)が好きで2台乗り継いで只今3台目を制作中 メインはみんカラで川崎のコロちゃんでやってましたが機種変更時に何故かデータを引き継ぎが出来なくなってしまい放置プレーしてます…笑 皆さんのアイディアを参考にさせて頂きます よろしくお願いします (多忙の為レスポンスが悪いです…悪しからず)
とある日
師匠に無理を言って特注スケベ椅子カラーで作ってもらったブレーキストッパー
インプレはブレーキのタッチが早くなると言うかググッーがクンになるような感じかな？
純正でも効いてるブレーキだと思うけど
ブレーキシステムを換えずに普段高速走る人や荷物を結構乗せる人には、いざという時の急制動がほんの少しだけ効くおすすめなパーツだと思います
続いて
エアロ付けたり車高を下げたいけど…
毎日乗る時のドラポジが気になるハイエース…
ハンドルまでが遠いのよ…
かと言って毎回シートを前に出すとサイドの視野が狭くなるし
チルト上げると腕が届かなくなるし
下げると太ももが当たるのが嫌過ぎて
ネオプロトのスペーサーを購入
5センチ手前にきて太ももの隙間も余裕ができ
腕が届いて少し肘が曲がるくらいのドラポジ
純正より運転はしやすくなったけど…
水温計と燃料計がエアバックで見えなくなり
ハンドルのセンターもズレてしまって
何か良い方法がないかと調べてたら
さっとさんの投稿を見てマネをすることに
さっとさんの最初の投稿だとワッシャーを入れて4.4ミリに対して
私の場合ネオプロトのスペーサーを入れてるからもう少し厚みを入れようと
M8×30のボルトを購入
ですが…
30だと長すぎました…
1本は入るけど2本目の角度がキツくなるので断念
純正のナット部分は溶接で付いてるので無理矢理入れてナットをダメにしたくなくココは慎重に
新しいボルトを買いに行くにもハンドル取ってるし
ボルトを切ろうとしても工具がなく
純正ボルトを使用することに…
初めはボルトが長いからワッシャーではなくナットを入れて厚みを出そうと思ってたけど出来なくなった…
色々考え手持ちの工具箱の中に5ミリ厚のプラのワッシャーを発見！
厚みもあるから大丈夫だと思い入れることに
それでなんとか取付完了
正直噛ませ物を入れるなら純正のボルトは使わない方が良いね
確認したところナットの頭から4ミリ程ボルトの頭が出てたけど…
テーパーになってるからナットの掛りは半分くらいかな？
今のところは抜けてないけど自己責任
やるなら全ネジ25ミリ必須(長過ぎると取付が出来ない)
さっとさん曰く
噛ませ物は6.2ミリまでらしいけど
今回わたしは純正ボルト使用で5ミリの噛ませ物が限界…
結果前より肘も曲がり燃料計など見えてとても運転しやすくなりなりました
最初はボルト2本だけだからすぐ終わるだろうと思ってたけど…
あれこれ探しに行ったり試行錯誤してみたり…
横着し過ぎて途中からハンドル周りのパネル全部バラしたり…
指を怪我して爪が剥がれ指先の感覚ないし
狭くて入らなかったり…
気付いたら4時間程掛かったわ🤪
詳しく書いてある
さっとさんの投稿を見て準備すれば1時間も掛からないね！笑
で！
最後は介護用手摺り
家族が多く妊婦から5歳以下の子供達と90オーバーの高齢者が乗り降りするのには必須かなと思い高かったけど購入
今回は自分用とあってと困らないだろうのパーツを取り付け
あとホイールも買ってしまってお金ないからローダウンは来年かな？😝
