アルトワークスのデチューン・前置きインタークーラー・効率アップ・梅雨の中休み・無駄の排除に関するカスタム事例

前置きインタークーラーから
純正置き換えに戻しました🛠

110ps程度出せるタービンを
100ps前後で使ってますが、
その程度のパワーで前置きインタークーラーとか
無意味な代物である事は理解出来ましたwww

前置きは踏んだ先でパワー(空走が長い)
純正置き換えは踏んだらパワーですね。

1.1k前後のブーストならトルクダウン無しな上、
レスポンスは圧倒的に純正置き換えが良いです✨

わざとらしい加速感なら前置きですが、
デチューン以外の何者でもありませんね🤣

スクランブルでも1.25kしかブースト上げないので
もっとハイチューンにする時まで
前置きインタークーラーは封印しますw

むき出しのエアクリーナーの吸気位置とか
もう少し工夫が必要なので、
ちゃんと出来たらUPしてみます🛠

社外タービンで低いギア、
低負荷からのレスポンスも悪くないです。
2003年にタービン交換して未だ全てノンOH✨

EXハウジングが大きいので排圧も低く、
純正タービンよりエンジンにも優しいんです🛠

純正タービンで過度なブーストだと
排圧でエンジンやタービンが痛み
OIL食う様になったり寿命が縮んだりなので
ブースト上げるなら対策は必要ですね🛠

前置きインタークーラーのパイピングとか
色々と試行錯誤でしたが、
純正置き換えが最強でしたw