アルトワークスのデチューン・前置きインタークーラー・効率アップ・梅雨の中休み・無駄の排除に関するカスタム事例
2020年06月24日 11時17分
前置きインタークーラーから
純正置き換えに戻しました🛠
110ps程度出せるタービンを
100ps前後で使ってますが、
その程度のパワーで前置きインタークーラーとか
無意味な代物である事は理解出来ましたwww
前置きは踏んだ先でパワー(空走が長い)
純正置き換えは踏んだらパワーですね。
1.1k前後のブーストならトルクダウン無しな上、
レスポンスは圧倒的に純正置き換えが良いです✨
わざとらしい加速感なら前置きですが、
デチューン以外の何者でもありませんね🤣
スクランブルでも1.25kしかブースト上げないので
もっとハイチューンにする時まで
前置きインタークーラーは封印しますw
むき出しのエアクリーナーの吸気位置とか
もう少し工夫が必要なので、
ちゃんと出来たらUPしてみます🛠
社外タービンで低いギア、
低負荷からのレスポンスも悪くないです。
2003年にタービン交換して未だ全てノンOH✨
EXハウジングが大きいので排圧も低く、
純正タービンよりエンジンにも優しいんです🛠
純正タービンで過度なブーストだと
排圧でエンジンやタービンが痛み
OIL食う様になったり寿命が縮んだりなので
ブースト上げるなら対策は必要ですね🛠
前置きインタークーラーのパイピングとか
色々と試行錯誤でしたが、
純正置き換えが最強でしたw
