S660の久しぶりの整備・クラッチスタートキャンセルスイッチに関するカスタム事例

以前よりシートレールのガタが出ていたの放って置いたのですが、
久しぶりに明日サーキットなので、シートを外して修理。

溶接が外れてたので、再度溶接！

修理補償も考えたのですが、持って行くの面倒なので😅

最近エアバックランプが点く様になり、サイドエアバックが怪しいので、セメント抵抗に交換！

エアバックランプ消えました😊

でこの体制で昼寝してました😆

実はシート外した序でに、クラッチスタートキャンセルスイッチ付けるのに、眺めて30分ほど考え込み、頑張って配線を割り込み！

半田付けは体勢的にキツかったので、ギボシ端子にて！

たったそれだけの事なのに、1時間以上掛かりました😅

タロさんが、もうやりたくないって意味よく分かります😂

上半身が痛くなったので、スイッチは後日取付ける事に😅

フィルターも5000キロほど交換してなかったので序でに交換。

フィルター交換後、スプレータンクに水補給して、設定温度を45℃から30℃に変更して、明日に備えます。