アルトワークスの公認改造車・車検の準備・継続車検・車検切れ休眠中・公道復帰への道に関するカスタム事例
2022年09月12日 00時37分
Ｃ系アルト７台(ワークス.R.ハッスル含む) 旧Ｈ系アルト８台(ワークス含む) ラパン１台カプチーノ２台(11･21) 計１８台を同時所有中 いわゆる鈴菌 車歴はスズキばかり３８台 ２級G.D整備士、検査員資格所有 旧軽とネコが好き、サーキットより峠♪ VIP、族車はごめんなさい ※ 数目的の方はフォローしません 投稿が少ない方や監視目的と思われる方 コメントにレスをしない方 ユーザー識別できる画像が無い場合は フォローされてもブロックします
２年ぶりに公道復帰するための
車検整備
ルーフライニング表皮が熱で縮み
裏貼りされてるスポンジが千切れて剥がれてきてたから
先にヒートガンで暖めてシワを伸ばした後
引いたまま数秒保持これで延びた状態で固まるから
スプレーのり吹いて貼り付け
ちょっとシワにはなったけど
再度ヒートガンで熱しながら慣らせば
シワは伸びてくれる
同時に
ロールケージが剥き出しだと車検不可だから
ハードストックでパイプクッションを購入
１本１M 内径32Φ 860円×４
これ表面もツルツルで
専用のロールケージパッドと
質感も見た目も全く同じ
ロールケージに使うには内径細くて入らないけど
C型にカットして
車内側のみ被せるからこれでOK
固定は結束バンドで
ガード必須範囲は
頭が当たる可能性がある場所
２名乗車にしてる場合
メインアーチはシートより後ろだから巻かなくてOK
フロントバーは
メインアーチ接続部からAピラー部まで
ガラスより下に隠れる部分は
巻かなくても問題なし
ちょっと長さが短いから
30センチほどカットして追加する
あとはフロントセンターバーだけ巻けば
車検は問題なく行ける
２年間の放置で
フューエルリターンから漏れてたから
ちょっと奥までホース押し込んで
ネジ式バンド追加
漏れ止まったからOK
後で時間あるときにホース交換する
フロントドラシャブーツ
切れては無いけどヒビが深く
陸事行く間に切れそうだから
予防整備
洗って
HITACHIのネオブーツで交換
勿論両側
検査予約完了
あとは明日
仮ナン借りて陸事に行く
無事２年ぶりに車検取得出来ると良いな(^_^;)
