インプレッサ WRXのGC8・車が好きな人と繋がりたい・DIYに関するカスタム事例
2021年08月15日 21時01分
hiro.wrxスバル インプレッサ WRX GC8
インプレッサWRXアプライドＥ型 STI バージョンではない🤣 車歴 スズキジムニーJA71→スズキエスクード(初代)→GC8アプライドCⅡ型→GC8アプライドＥ型 GC歴は25年、四駆しか乗ったことのない1967年製のオッサンです🤪
運転席側のガラスが走行中にビビリ音が出ていたのでスタビライザー交換してみました。
内張り剥がし始めてウインドスイッチ外そうとしたら?外れない?確認してみると針金が?前のオーナーの仕業?カットして取り外し。
助手席側と比べて見ると爪が折れてました。アルミ板で形作ってJBウェルドにて接着。
横道にそれましたが本来の作業へ。イン側、アウト側2か所ずつ。
新旧比較。古いのは毛の部分が痩せ細ってます。
交換じたいは問題なく出来たんですが、調整に手こずりました。イン側の当て方で調整するんですがなかなか思う様に出来ず手こずりました。
残りドア3枚、特に後ろはたまに雨漏りするので早く交換したいんですけど、このスタビライザー1個1500円位するのでドア1枚で6000円位かかります、残りはぼちぼちやります。
