クラウンセダンの1G-FE・100キロオーバーでウォーターポンプ破壊した・改造するキッカケが出来たと考えてる・多分完成する頃には嫁にボロカス言われてると思うに関するカスタム事例
2024年08月25日 16時48分
でるた。トヨタ クラウンセダン GS131
GRS204と、GS131(不動)の新旧クラウンオーナーです。 主にDIY作業をアップしますので、参考になる情報になれば是非ご活用下さい。 ---以下過去分--- 淡河428の5.1km タイムアタックの条件 センターライン縛り センターラインオーバーはタイム無効 上り3m3s 現状トップタイム 下り3m17s
昼に代車入れ替えと新しいメインカーの保険と納車日の日程を決めて帰宅。
そして久々の車弄り。
見た目じゃ分からない不動車になったクラウン。
ラジエター摘出。
痛々しい。(笑)
ベルト外して、問題のウォーターポンプ回りをバラす。
問題の箇所。
バラバラに砕けました。
よく見たらクラック発生してます(笑)
取り敢えず、オルタネーターとパワステポンプをフリーにして、クランクプーリー取り外し手前まで来ました。
クランクプーリーは固着しててなかなか取れなかった。
特殊工具を手に入れるまでこのままかなぁ。
今のところ、強化オルタネーター入れて、電動ファン化させて、エアコンレスにしようと思ってます。
