インスパイアのラファ松さんが投稿したカスタム事例
2020年08月22日 20時37分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
禁断の逆向きです💕
もう恥ずかしくないです
全部凹みを取りました
買った時に唯一、残念だったフロントフェンダー
本当の姿は板金塗装でしか無理と言われていましたが
無塗装のまんま
オリジナルの綺麗なプレスラインが復元されました
自分で出来る範囲で
ドアの建て付け
チリ調整して
唯一、凹みだけ手付かずになっていたのを我慢して😅
心のどこかでメスを入れないまんま治療できないか
模索していました🎗
予算を大幅に下回る補修法を見つけて
最小限の時間で最大のリターンを得ました🤲
先ずはお披露目🥰
