インプレッサ スポーツワゴンの114.3化・FR化・DIY・セルシオキャリパーに関するカスタム事例
2020年08月12日 18時05分
人付き合い苦手、フォロー数欲しいと思ってません フォロー解除気にしません コラボって言葉嫌い、ミーティング行きません。 34R好き、外装変えてRバッジのニセRの人とはわかり合えない←表現マイルドにした バツ3、娘2人くらし フォローした人を見たいのでフォロー 増やせません。 嫌な事ありみんカラ✖️ 非オタでも厨二表現は好き。 車語りたいので下ネタ嫌いです 車女子の投稿に腰振るワンちゃん男子どもは死ねと思ってます イニDワイスピ興味ありません。 ナニトモオーバーレブのが好き
タイヤは手組みマイスターの非国家資格を所有しております 笑
そして片側のみで今日はおしまい。
明日も日が当たらない時間だけやろう。
ピンソは組みやすい。
夏と冬で全然違いますが、冬にブリジストンタイヤはとても組めないほど硬い。
これがタイヤの剛性間の違いかもしれません。
知らんけど。
三菱マークげ眩しいぜ。
エア抜きやら車高やら細かいことは後回しでとりあえず形にします。