エッセターボカスタム事例73件

エッセ L235S

一昨日エッセターボが廃車になりました😅で、本日新しいのを買って来ました♪

エッセ L235S

6.5Jを履かせました。少しは見栄えが良くなったかな。アフタービフォー上から

996ターボ

昨年、12月13日にもてぎでアイドラーズ3時間耐久レースにチームＫＰファクトリーでドライバーとして参加させて頂きました。マシンはＫＰではなくエッセターボ！...

エッセターボもう何台も作りましたが今回で１４号機になります。そろそろこういう楽しいベース車は少なくなってくるんでしょうか？寂しいですね😥AT改MT仕様、A...

エッセ L235S

アイドラーズ3時間耐久レース・初参戦のアイドラーズ。・ツインリンクもてぎ初走行のマシン。・ドライバー3名中2名がもてぎ初走行。と、「初」だらけの手探り状態...

エッセ L235S

12/13(日)ツインリンクもてぎにて開催のアイドラーズ3時間耐久レースに出場のため、今年の春からマシン作りや装備品他の準備も終わり、いよいよ本番まであと...

エッセ L235S

25年くらい前に作ったチームステッカーとCARBOYステッカーを復刻しました。

996ターボ

作業中で動かない車ばかり3台💦久しぶりにエンジン始動。いつ聴いてもIPEのエキゾーストノートは最高〜🎶ラジエターのエアー抜き作業をしてます。

エッセ L235S

エッセターボロールバーを組みました。剛性が上がったボディと車高調のマッチングがバッチリ👌12月の耐久レースが楽しみです👍

エッセ L235S

昨日はエッセの集まりに誘って頂きました。話に夢中でうっかり写真を撮るのを忘れてしまいました😅エッセ愛を感じる皆様でした😊楽しかったです👍先月の富士ショート...

エッセ L235S

9月16日♯666過ごしやすい日になりました😄本格的に秋到来でしょうか🍁今回はオレンジ🍊パーツの追加バルブキャップを変更してみました🔄形状は丸みを帯びて気...

シルビア

今日は2号機のクーラント入れてきました。いや〜ボロい！！少しずつ直してます調子悪くてアイドリング安定しない...放置期間長かったから仕方ないか...燃ポン...

エッセ

需要があるか分かりませんが一応…(笑)フロント周り中身ラジエーターはNA用を加工してます。オイルクーラーは画像では見えない場所にいます。あ、一応TinyR...

エッセ

入荷した毒キノコ装着しました！ファンも流用移植しようと試みましたが取り付けの形が違いすぎてどうしようもないため断念…(´･ω･`)

エッセ

左が加工済みVQ52右がVQ53ノーマルです。排気ポート入り口逆メガホン構造で排気の流れをスムーズに(*≧∀≦*)排気ポート出口は、構造が違います‼️スム...

エッセ

完成しました💦排気側にエアー入れてみましたが、多分失敗は無いかと(//∇//)来週組み込んでみます(//∇//)早く試したいけど体力がーーー(ToT)排気...

エッセ

久しぶりのタービンバラしです💦しかも加工は、人生初（笑）サクサク分解していきます(//∇//)ダイハツのタービンは、バラすの楽勝です（≧∇≦）ここからが勝...