人気な車種のカスタム事例
普段は整備士と鈑金塗装をしています！！ 少しずつですが51を自分Styleに仕上げていきたいです。 皆さんよろしくお願いします。
T-styleさんのマイカー
T-styleさんの投稿事例
2月15日の仕事が終わってから、深夜〜16日の朝方にかけて静岡まで引きあげに行ってきました！道中は雨やし、会社で借りた積載車は80キロからジャダー出るわで...
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データ取り水温80℃油温電ファンあり85℃電ファンなし100℃油圧5キロ排気温度850℃車速130キロ回転数8000回転NAミッションじゃきついな…
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ガンガンエンジン回すので夏場の油温が厳しく、オイルクーラーと電ファン取り付けです。51に搭載されているF6Aは斜め向いてますので油膜切れおこしやすく、エン...
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モーターとコンピューターの写真ないけどオクで両方セット1万くらいででてたから即落札して取り付け。片手でハンドルシュルシュルになりました。
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エンジン上げエンジンの上の蓋も加工そのままあげるとエアコンの配管蓋にあたるよー
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アクア純正鉄チン塗装。色は余ったマツダのガンMクリアは関ペのHSMクリアクリア垂れるギリギリまで塗っておきました。
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純正エアクリーナーBOX取り外し。ワンオフステンサクションパイプ、ステンメッシュエアクリーナーで吸う音だけいっちょまえ。そのうちFCR3連にでもしたいな。
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ひび割れが酷かったので負圧ホース全て交換しました。ついでにイグニッションコイルも日産のリレーを使ってバッ直にしつつ昇圧回路（可変）も組んでおきました。とり...
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クラッチ交換まずは左のドラムとハブバラしてドラシャ引っこ抜いて車速ケーブル、シフトレバー繋がっているケーブルを外し、右のドラシャを抜いて、スターター外して...
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Fハブベアリングから異音がしだしたので左右共打ち替えです。プレス機を使って打ち替えです。
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デスビのOリングからオイルの滲みがあったのでデスビ側とブラケット側の両方Oリング交換デスビは外す時にネジ部分にアイマークだけ忘れないよう注意
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車高下げていくとインナーあたるので対策あとはここも軽く真ん中に切り込みいれて広げてから溶接して熱いうちにハンマリング最後にチッピングコートだけしておきました。
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リアの足回りはLEON20KアブソーバーはMH34S用JIC車高落とすとバネの位置が斜めになってくるのでアッパーアーム？を調整式に。滅多に調整するものでは...
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最初はLEONのMH34S用車高調流用ブラケットは短縮加工アッパーマウントはCSTのS15シルビア用車高調のピロアッパー流用。キャンバーつけれるように逆向...
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