愛車ビート11万キロで、エンジンブローして、エンジン0.25 OH あっという間に37キロです。
ビート
ノーマルマフラーからセンターマフラーに交換しますコンプレッサーオイルもついでに入れます‼️
19日車検受かりました。
19日車検に4ラウンドです。
デスビーとホルダーOリング交換です
ビートオイル漏れデスビーとホルダーのオイルシール交換します。天気なった直します
ファンネル洗浄ノーマルに戻します。
タコメーター交換しました❗
部品来ました。ついでにプラグコード交換します❗
デスビーが割れています‼️
リヤパット交換します。
天気良かったのでマットブラック塗りました
クリアコート剥がれ今度塗装します。マットブラックで塗ります。
もうすぐ37万キロ排気温セーター壊れたランプ点灯交換治りました。
メーター交換しました。
車検合格です‼️ヘッドライト二回戦で、なんとか⭕でした。
明日又車検に行って来ます!34万キロまだまだ乗れそうです‼️
後取り付けて終わりです。
これから交換します。
先週にウォーターポンプ、クランクシール、カムシャフトシール、タペットカバーシール交換して今度はクラッチマスターインナーキッド、クラッチレリーズキッド、交換...
ビート水漏れ。ウォーターポンプこれで、二回目です。34万キロいろんなところが、壊れます。
久々の投稿です。
マフラーはSRVキャブレターCRです。古いけど、絶好調です。
前から欲しかった、XLR250…買いました。もう年なのでこれが最後だと、思います‼️
8年乗りました。寂しいけど、別れです。
スピードメーター換えてから、1万キロ34万キロ行きました‼️まだ行けそうです。
久々にエンジン始動です。
今日ユーザー車検に行って来ました。又2年乗れます。
今度のお盆休みに、ビートの車検に、行ってきます。
連休中に修理しました。オイルシール交換しました。
近くの堤防に行きました。
パルスの設定は、オートモードで、1キロはしって、セットでした。スピードメーター交換しました。