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最近またはまり出したラジドリです。下手くそですが楽しんでやってます❗
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2018/04/17 13:45
レーシーな吸気音、主に中低速域でのレスポンスアップ。ボンネットを開けた時の磨かれたチタンパイプが綺麗。純正の時よりも渋滞時エンジンルーム内の熱を吸いやすい。
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2018/04/17 01:28
中低速域のトルクがアップした。高回転域も悪くはないです。このマフラーはチタンではありません。笑音に関しては冷感時はそれなりに低音がうるさいですが爆音ではあ...
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2018/04/17 01:21
レカロのSPシリーズと比べるとサイドサポート部の高さ、肩部の張り出しが少なくお気に入りです。リクライニングしませんが案外こっちの方が長距離が楽かもしれません。
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2018/04/17 01:12
2.5L用の為、若干エンジンカバーに干渉します。ずっとオクヤマ等の一本物を使用していた為、今回もTOMSの一本物です。単純なパーツですがあるとないとでは全...
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2018/04/17 01:03
クスコの前後スタビライザーです。純正比前後共に170%程です。今の車高調のバネレートは6k前後と柔目なためコーナー進入時等、過度にロールさせた際にフェンダ...
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2018/04/17 00:58
バネレートが6k程度で柔らかい為、乗り心地も悪くありません。しなやかでトラクションも掛けやすく扱いやすい車高調です。G's純正でも充分楽しめましたがもう少...
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2018/04/17 00:53
当初、SARDの強化トルセンかクスコのハイブリッドデフを検討しておりましたが、トルセンは2GR-FSEエンジンの適合は無し、クスコのRSspec-Fという...
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2018/04/17 00:46
